Согласно проекту приказа о внесении изменений в Правила по охране труда на городском электрическом транспорте, подготовленному Минтрудом России, срок действия указанных Правил будет продлен до сентября 2033 года (ID проекта: 170296).
В список неблагоприятных факторов производства включены низкочастотные колебания от моторов и компрессорных установок, магнитные поля, создаваемые контактными проводами, а также повышенное психоэмоциональное напряжение. Работодатели обязаны организовать защиту персонала от перегрева: ввести особый график смен, обустроить зоны для отдыха, обеспечить доступ к питьевой воде, установить системы охлаждения воздуха и выдать спецодежду, защищающую от ожогов.
Уточнены требования к территории депо: у входа должен размещаться освещаемый в темное время суток план с указанием маршрутов передвижения. Дорожные покрытия требуется систематически очищать от осадков и загрязнений. В смотровых канавах для троллейбусов допускаются технологические разрывы бортов, но их необходимо обозначать специальной разметкой.
Перечень ситуаций, требующих немедленной остановки машины, расширен. Движение следует прекращать при появлении дыма или огня, изломе рельсов, а также при скоплении воды: свыше 15 сантиметров для троллейбуса и более 10 сантиметров над головкой рельса для трамвая. Водителям запрещается самостоятельно устранять обрывы контактных проводов.
Для работ на кровле транспорта установлены жесткие предписания: использование изолирующего настила, диэлектрических рукавиц, защитной каски и страховочной системы. Крепиться разрешено исключительно к специальным анкерным точкам, но не к токоприемникам. При подъеме по лестнице необходимо сохранять три точки контакта, а инструменты переносить только отдельно. После завершения работ на задней площадке троллейбуса откидной элемент требуется фиксировать в поднятом виде.
Нововведения планируется ввести в действие с 1 сентября следующего года.